|
� LEGEND
<br /> _ 3.72 4.a0 S.QQ �
<br /> 48'-73/4'° 39'-3'"
<br /> � � �
<br /> T-�'" 7'-Q" 7'-0" 7"-Q'" T-Q" T-a" 4'-7314�� �_��
<br /> — — — — — — — — — — — � — — ' U�
<br /> 0 18t7k � � � 11V33X141 48j � ;,� 1$01� � .
<br /> �, � I � I � I .xl � I NI �„ I
<br /> �" I I I � I I I I
<br /> ,M,. I ,-.. I ,•� I �.. I ,--. I .-., I � I
<br /> o � ca � c� � c-�� � Q � o � c.a � �
<br /> � I � I � I � I NI �, 1 � I ( � ;�
<br /> `� � x � X � k � X � X � `X � ~
<br /> v� I �r I �- I �- I �r I �r 1 � I �
<br /> � I � I � I � I � I � 1 � I
<br /> I I I I I I I
<br /> � � � � � � � � � GENERAL [�C�T��
<br /> � i � i � i � i � i � � �' i I I
<br /> 180k cv cv N UV36X135 48) cv cv 180k /f_``�
<br /> - - = -= -_ -= D.�27
<br /> � I � I � ( .� I ,.��'�. I � I � I ~---�� 1.T/AUTOCLAVE MEZZ FLOC?R�LAB AT EL. 132'-8°
<br /> I I I I I I I
<br /> � I I I I I I I � � �. TIAUT�GLAVE M�ZZ FLOCJR S1"EEL A� EL. 1�2'-3° •
<br /> I I I I I I I
<br /> I I I I I I i �'
<br /> I I I 1 I I I �
<br /> I I I I I I I �
<br /> _ I I I I I I I `�
<br /> � I I I I I i I I
<br /> `ii 1 .-.. I .-. I .-�. I r., I �. I �-. I .�,. I � �
<br /> U � � � � � � � � � � � � � � ���
<br /> `�' � � -� � -� � -�'� � � � � � �r' � — — — — — — —
<br /> � � I � I o�ol � I o�ol � I � I �����
<br /> \�/
<br /> � � � I � I � I � I � I � I � I I �
<br /> � I I I I I I I
<br /> I I I I I I I
<br /> I I I I I I I �' '
<br /> I I I I I I I �-
<br /> � � � � � � � � � � � car�sT�uc�r�or� r���r�s
<br /> � � � � � � �
<br /> � i � i � i � i � i � i � i
<br /> _ 2�0� � � �� � �� � � � � � � � ��o�� � — — — — — — — — r'��. �''.
<br /> d.3�
<br /> � � � � i � � vv�sx�$ � �a} � � � � � � � � � .__..
<br /> I I I � I I I I
<br /> I I I I I I I
<br /> I I I I I I I
<br /> I I I I I I I �'
<br /> ' � ,
<br /> I I I I I I I � � �
<br /> I I I I I I I
<br /> I I I I I I I
<br /> �-., I .-.. I ,-. I ,-•. I .-.. I I I
<br /> � �' I �' I '° I � I � I �' I � I �__ \
<br /> cv � � � � � � � � � � � � � �
<br /> � -cn -c� -c� � -r� — — — — — —�--�--� — — �.rJl��
<br /> 1 0 � I a�nl «xil � I axil � I o�ol � ,J/
<br /> � C' T �^' � i"" T T" \�'�-._✓
<br /> 1 S 10-29 5418 I I I I I I I
<br /> I I I I I I I
<br /> I I I I I I I
<br /> ' I I I I I I I � � �
<br /> I I I I I I I �
<br /> R�FEREN�E DR�WI N��
<br /> � � � � � � � � �
<br /> � � � � � � �
<br /> � � � � � � � � ,
<br /> x � �c � x � � � � � se � x �
<br /> � 240k � I � � � � W36X18 � 40) � � `� � 24flk`t � � � ��
<br /> _ - � _ � � � - - - - - - - - t�.�2)
<br /> � � � � � � � � � � � i � � ��
<br /> � � � � � � �
<br /> ' i i i i i i i I I
<br /> ► � � � i � � � �
<br /> � � � � � � � �. 3 7 7 .1 r
<br /> � � � � � � � � � �
<br /> I I I I I I I -10 -11 -12 -13 -14
<br /> I I I I I I I � � I I I
<br /> � , � I � I � I � I � I � I � I � (s}F- — ♦ - - ♦ - - � - - � — -}�}
<br /> V I r I � I w I � I � I � I �--�.� � -15 � -16 � -17 -18 -19 �
<br /> � � � � � � � � � � � � � � � � � ��
<br /> � � ) o�ol � I oxol o�ol aXol o�ol — — — — — — — — ,�.��� (c)}- — � - - � - - � - - � — -�{c�
<br /> � � � � � � � � � � I � I � I `� � -�a -z� -2� -2� -24 �
<br /> � I I I I I I I I � I �� _ � � � , . o
<br /> � I I I I I I I
<br /> <, ,
<br /> ,f,,,,���, �,
<br /> I I I 1 I I I � -25 -26 -27 -28 �t;` 29�',� �i,
<br /> I I I I I I I ,� � -, �f1,,-r,�� r,.
<br /> I I I I I I I � � Q}- — � — — � — — � — — ��`�fr�l�f.-:=� �
<br /> I I I I I I I � I
<br /> � I I I I I I I I � ` ' -30 -31 -32 -33 -34
<br /> I I I .x I I 1 I �}- — � — — � — — � — — � — Jr�,
<br /> _`�G � SC � 'Y � � � '`1 � �C � Y � � ���1
<br /> 1$Ok � � � � � � W36X'135 8) � � '�� � 1$Qf� � /`"� _� � -35 -36 -37 -38 -39 �
<br /> — — — — — — — — — — — — — — — �,�� (�� — t - - � - - � - - � — � '
<br /> .� � � � � .� .� �� I I I I I
<br /> � c'`�'V � � ( N � � � N ( � � � � � � -�4(7 -4� -42 -�43 -44
<br /> I I I I I I I ��� — � - - � - - � - - � — �
<br /> �,. I r-,, I ,-. I I I I ,.-. I �,' I`�
<br /> � � � � � � Q � � � � � � � -45 -46 -47 -48 -49
<br /> c� � c� � c� � c� � c�v � � ) c�v � � _� � I I I I ,
<br /> � � X � � � c�` � � ) c� � c� � r-- ����-- - —}— - - � - - t - - t — �t�
<br /> � � I �rl �rl �rl �rl �rl � I � � � I I I I I
<br /> � � � � � � � � � � � � � � �-
<br /> -50 -51 -52 -53 -54
<br /> I I I I I I I �� — � - - � - - � - - � — ��
<br /> c�o � I n I � I n I � I � I � I I -55 -56 -57 -58 -59 I _j
<br /> CV N N cV Cv l�l N N �
<br /> — :_ _._ _. �_ �_ _._ — — — — — � — — � � � �
<br /> 120k W33X118{32) 1�Ok � �
<br /> L -60 =61 =62 =63 =64 � ,
<br /> � ��n.� z 7 c� , , �
<br /> � � � 0 40`-q'" 80'-4" 120'-Q" 160'-0" 24Q'-Q"
<br /> ���— i
<br /> SCAL�: 1"=8�'_0��
<br /> _ STRUCTUl�AL ENGINEER-OF-RECORD
<br /> . ��,2HtE8,y� _ .
<br /> �4� a�wnsyf &�'y. .�".+A'�►''�.�_ �
<br /> � R� . � ���� �� .��,���w CM� CARY ENGINE�RING �
<br /> � �� ������►
<br /> < o� . � 4
<br /> _ _ � ��l�l�l�� �.a.gox�525
<br /> ,
<br /> PART1AL AUTa�LAVE LEVEL FRAMI�1G PLAN -2� � ���, � �.�.�� �R��Nv����,�� ��6�� . �
<br /> �°� �s�,���n �`" �"r�� PHdNE:$64-609-5340 '
<br /> S�AL�: 1/8°= 1'-0„ � _ _ _ _ _ _ �'�'s
<br /> , �AX:864-649-5344
<br /> ��Q ��' '��?��1 ��i`@�� �t�l�� ���
<br /> �,�'C1�t)�1'., ����"11�1��U�1 �$��7 :; le,�/co`�t#
<br /> ���3j15��+��ta' CMCCE PROJECT#141061 �
<br /> SYM REV[SI4N BY APPROVED DATE 5YM REVI810N BY APPROVE€1 DATE �-�. DRAWN DATE SUBTlTLE GURRENT REV1510N SYMBO�. DATE �
<br /> �,�s���T a� ACCEPTABI�.ITY DWQ ,ora���4 w��4ss17 �oia���4 �
<br /> � �H,SQ��,�����,�� G,.������ PARTIAL AUT�CLAVE LEVEL FRAMING PLAN
<br /> s��c�F�cR�oN�s����o��� �t�� �n�o���4 �H�� b
<br /> � ��ar�NsrE� �N�tN��R �n-rLE Boeittg 777X CWC BU�LDING c
<br /> . caHPAM',INc. APPROVEQ BY QEPT. DATE AKR 10IO9114 M 2 S 11 � 2 9 � ,
<br /> t�o.z�a�a-�aaa,rr eH�cK€D
<br /> � �UIL�ING 4Q-5� T
<br /> �
<br /> �"�.�f o APF'RQVED
<br /> �'� `�- �.�` Ap rover �s►vo. coMPr�o. 40-58-M2S11Q-29 � .
<br /> `\F ti� A��NQ¢`� a��RovED STRUCTURAL MASTER EVEREI'T, WA owc rx�: 4Q-58-M2S110-29 �
<br />
|