|
1. SEE SHEET S2, �
<br /> 3.45 3.�� �.�J �.60 3.65 3.70 �.7�J 4' 2. T-X TUNNEL TYPE, SEE SHEET S267 FOR
<br /> TYP TUNNEL SFCTION AND SCHEDULE
<br /> 25'-0" 25'-0" 25'-0" 25'-0" 25'-0" 30'-0" 30'-0"
<br /> I I I I I I N � I I
<br /> _ _ e- . _ �
<br /> � r., a� _ _ A - � � Y.._ __— .r _ � � � _. _ v r � � .
<br /> , �..n�e- � - ' �,n I
<br /> —}— — — — _p-��- — — — — — — �-�_, _ - — — — — — — _ — — — � — �° — — -a a� - � — _ — — _ — _— — _ — A ! '
<br /> _ - �. . . �, 2„ ,:s ., I
<br /> -`
<br /> _ - "� � � 1'-2" 9'-8" - . . - �
<br /> I
<br /> �, e, ' � .�, q c• " _. _ ' _ — _ _ � — - — _ � _ _ _ _ _ — _ r. — _ � _ _ — � � _.� — _ _ _� _ _ _ � _ �— — — � _ — _ ` _ , — _ a ..
<br /> _ " _ .d� - _ QQ " _ -A ..G � G I
<br /> I � '{ I I I I I I � � `; I ::n, - I �,
<br /> � - . � ,- ^ p
<br /> - , ° � � � 9}r [/_�j
<br /> I . ° I . .' . 5,, I � - ��� W�m�♦ 1� � � �
<br /> I � : I I i I I I � � _6�_ `°� I � � �
<br /> _ _ _ I : _ _ _ i _ _ _ _ � — — — — — ` — — — �:° I p — : _. ,a — — — — I — A 1 � � SUMP PIT, SEE DETAII SECTION X/S28X
<br /> .4
<br /> .� I '•a - I � '
<br /> i � : _ - ; . _ - - . - . . - , � _ - . . _ ._ .� . . . . , �, � , � - i � �
<br /> � _ _ _ _.._ _ _ _ _ vv ' ' 6,a_ _ " ' ' - " -4 " .�. ., ad �n a _ . , 4 _ , d- _ • , . , . � .
<br /> — _ e.� _ _ _ � _ — ,_ _ — �_ _ _ � � _ — � __ —_ _ _ _ � _ _ e _.. _ _ _ � _ __ __ _ _ _ .— — __ � —. __ _ l� q` �
<br /> I
<br /> . Q I �
<br /> nd ' I r
<br /> I I I I I I I - �- � " �
<br /> — — — `G f9, `'�_ I .
<br /> — — — — — — — — — — — — - A.25
<br /> � — �p` _a_ — — � —a—. — — � � _. � � � — ry ._._ v � _ � _ — �a _ _ _ _ _ � _ — _ �. _� _ � _ � _ � — ._.._ �.. �� � �� — d � _ A _ _ — — — _ � .
<br /> I . _ � ' _ _ n y - _, _, d I
<br /> I I I I I I I I � I' � _.�
<br /> ( ` � � a _ I I .
<br /> � ; e � �s _a =
<br /> - .�-a� � � � ���
<br /> �; � ��- � � �
<br /> I I � I I I I I I � I ;;_ � I . , I
<br /> l ; - � G4 � X�j x x x x x x x x x x x x x x
<br /> I 4 a I I � .
<br /> I y
<br /> I ��, e �_ �"�'� � � � � � �_ • -, - _ `'���� �-� .r.�, - ' ' _ _d - . , A _ " - " -. ' ' 4 �. ' . . - - - " <1 a _ � . � . ""-, , ' � ` - ' , , _ ' I . I I � .
<br /> � � � � � � � � e —_ �_ � � e � �e � v_ �_ e �. � � � � �� _�. � ��. � � ` � � ..��._ � _s_ .�.e � � � _ � I .
<br /> d� I
<br /> � I I
<br /> I I I I I I ,�G Ya� � ( I '
<br /> I I I I
<br /> I I
<br /> — — — — — — — — — — — — — - c � � � 4
<br /> .'n !l.�
<br /> i — — — �— I —► i i — — — —�— — — ;�i`:-�- r — — — — I � —
<br /> �L ;�
<br /> - ' - 25," I ,.
<br /> T/TUNNEL SLAB ELEV=90'-0" I �
<br /> I I I I I I I �o I = �.- I ` �
<br /> ,ad I � '
<br /> - °4 I XX�XX��X�X �
<br /> 1'_4° 1�_4„ - I
<br /> I i I I i I I 9'-8" ��'-0" 6'-8" I _ � � M
<br /> a ° .� _ � � `�
<br /> � � � � :
<br /> I I I I I I I `� I �°- � �
<br /> _ I I .
<br /> a4 � I
<br /> I I I I I I I �f _ � � �
<br /> — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — - — - ^��V — — — — � — �.�5
<br /> - 3a= . � I
<br /> i i i i i i i =p - � u i :;��- � I
<br /> a; ,�^� � �� �� �'��, �,,
<br /> _4 � �.� 11.J�_f .3J .�i ll.l.f .�;' .�J Ei.'If � a
<br /> u d I I Y Y Y `-i�
<br /> / /� �
<br /> , /f �/r�/
<br /> �4 � ( I 10 11 12 13 ;f.14 �„�f" .
<br /> � � � � � � � � � .,�. � .� � � � � �. .� ' ' �
<br /> I I ' 15 16 17 18 19
<br /> d_ " , I I M (,` �� � � � �� � � � � � '
<br /> �.. LL'7 � � � � � .
<br /> - I 20 2'1 22 23 24
<br /> � � � � � � � .° - � : ,
<br /> _ b � � � � �. � � � .� �. � � � d _ .�
<br /> �- _��
<br /> � ' - I I 25 26 27 28 29
<br /> 4- - . I � � � � � � � �. � � �. � � �
<br /> , . � :. . ,�,.
<br /> � - � � u � �
<br /> I � ( I I I I ' � � -, - - - - - __ _ - - _ > 30 31 32 33 34 �
<br /> -, . •� . - a.' . _ - .v _ - . • ,� �--� �. .� .� _ �. .� ._. _ ,.� .�. � �, �,� .
<br /> _ � �-�
<br /> ";' \l� 35 36 37 38 39
<br /> f-- �a i, a'\_ �
<br /> — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — �:�' —.�_.� � __. � � — —� �— — (�� .� � � � .m � � � �
<br /> � i � � � � ,
<br /> � � � � � � � �. � 40 41 42 43 44
<br /> �-
<br /> �- �„ � � � �. � � ,� ;�
<br /> �5 46 47 48 49
<br /> � � � � � � .�. � �. .�
<br /> � ,�
<br /> 50 51 52 53 54
<br /> I � `f — K � � _ � �. �. _ �. K .
<br /> SCALE: 1/8"= 1'-0" 55 56 57 58 59
<br /> Q�'U L g'�<.q ��
<br /> 00 �F Wq gh,� �.y L}j� � .
<br /> avid' + �a r ��vO � 60 61 62 63 64
<br /> � 3:Q ' �9-02- `'� T � � ..o. � � � .� ,� � �- � .
<br /> 0 3C .3a ]� ]o Go ir A= � CJ
<br /> �
<br /> ��� �� �bt�t �t�'��� St���� ��J`� °�`�G�'��Ral ���`'���w�`� ° �� s� �6� z��
<br /> ��'C1'���13 ��5�`t1����1'� ����1 sS��NAL E�G\ SCALE: 1/8" = 1'-0��
<br /> �
<br /> a.
<br /> SYM RFVISION BY APPR(�VED DATE SYM RcVISION BY APPROVcD DATF wqs ACCEPTABILITY DRAWN DATE SUBTITLE CURRENTREVISION S`(MBOL DATE N
<br /> � oF y,N MEM 09/04/14 PARTIAL TUNN L �LAN - L V L 2 W2548317 � o�io4�1a o
<br /> P �r THIS DESIGN ANDJOR CHECKED sH=�T �
<br /> � y SPECIFICATIONISAPPROVED HM 09/04/14 �
<br /> � �R��aR���T-�T� ENGINEER TITLE BOEING 777X CWC BUILDING �
<br /> �r�cira=ERs ir�c. APPROVED BY DEPT. DATE dpB 09I04/14 �
<br /> No.s�sl CHECKED � �
<br /> � �J I L I�� ���0�� °
<br /> ���icqT �\���o APPROVE[? JOB�lo. COMP NO. ��-O�JB-TP+IS�I�-�4 � ,
<br /> F OF AU�N� APPROVED STF�UCTURAL MASTER COL. 3.50-4/A-B EVERE7T, WA ow��,o. 40-058-TN511-14
<br />
|