|
LEGEND
<br /> 1• SEE SHEET S2. `
<br /> 2� T-X TUNNEL TYPE, SEE SHEET S267 FOR ""' .
<br /> 3.45 3.50 3.55 3.60 3.65 3.70 3.75 4. TYP TUNNEL SECTION AND SCHEDULE �
<br /> � ,
<br /> 25'-0" 25'-0" 25'-0" 25'-0" 25'-0" 30'-0° 30'-0° r�n
<br /> �J
<br /> M �
<br /> ~ o
<br /> - _ - - - - - - _ - - - - � - - - - _ � - - - "',,. "`� .. , " ',>. ,• i � �4 �
<br /> I I I I I I I � ��..._.–k:.%a� I �
<br /> � ..
<br /> _ , � Z .
<br /> _ � � � �
<br /> I I I I I I I I ; � � � ( '—' ,
<br /> �
<br /> . � � U
<br /> � G � GERIERAL NOTES �
<br /> , �
<br /> � � � � � � � � L = I � I �
<br /> � I I 1� SUMP PiT, SEE DETAIL SECTION X/S28X �
<br /> I � CHAMFER BOTTOM SLAB EDGE 6"@ STAIR LOCATION, SEE SECTION �
<br /> _ = I XlS28X �
<br /> I I I I I I � T-4 � „ � .
<br /> _ � - � �
<br /> f� _. � - � �
<br /> < _ ;�,��= �.\
<br /> T — — — —� — — — --a— — — — — I — — — —� — — — — —�— — — — — —I-- — � — -a �.� .� ��I �=-} . — — — � °- ( — B.25 � - �.
<br /> - ;� ;�= :�:�- - I i..t_
<br /> . � ; I �
<br /> � = I O
<br /> i i i i i i i - i � � ,
<br /> I �
<br /> - � CCJNSTRUCTION NC7TES �
<br /> i i i i i i i a i �
<br /> 1'-0" ��_p�� `�' ,
<br /> 10'-0" 11'-0" 7'-0" ( M � xxxxx�cx�cx�cx
<br /> � .-.. �
<br /> I I I I I I I I I
<br /> � �
<br /> �- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - � - - �— �11 � - - - - - - - - - -
<br /> i I ,
<br /> I i I I I I N I �Q- _ - � I �, , , , ,r
<br /> r— - - - - - - - - - �- _ - �. -
<br /> � - 4 ; __- - -_ - - - - -
<br /> — — — — — — — — — — — — — — — — — � — � —� — — — �a� � ` - — — — — �
<br /> N — B.5
<br /> _ I I . OPEN - � I I
<br /> Qa.a
<br /> I I I I I I `r' � � I - - � � � I � � �
<br /> i � r� � I - - - - �� i _ - I I
<br /> — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —� — —�- � � � L - - - - ._� � (
<br /> � i i , - ,�.� � I
<br /> � � � � � � ; , , � �� OPEN b- � � r� � � REFERENCE DRAWI NGS
<br /> , i i - � _ _ , ; I I
<br /> � � I I �- — — — — � I = � I �' xx�x�cx�cx�cx
<br /> ,
<br /> I I I I I I N � � � � � .< - - - - � I ,=':3 � "' .
<br /> I I I `� ` � I. - � ' � � .
<br /> � � � � d � �PEN ' ;�� � n.`< � I
<br /> � � � � ( � I � � I a.4 0 2 _ a ,e I I '� i I
<br /> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - —� - —�— —{ � � r- ,� - - - - a I I
<br /> � � L J � J �` �
<br /> _ __. ._...-- ------___--._.___ — _----------- c�
<br /> Q
<br /> � — � ____ —
<br /> ` • ---
<br /> -- - - -- - ----......----- ---- ----- ---- _ .------.�---- - --— _...___-_ _ -_ - __ _.._--- ---.. ----- ---- _--.. __--_ _ ---- ----- ---___._ . ---.__. ---- ------ ---_ ..---_..__.__ _---- _-- __-- _-- -- - -- --- -
<br /> -- ---I---___ � ---- ----- _ — _-_ _ ._--- ------ ---- —__ _ �/__ �: -- ----- ____.___ ___- ---------------�___ _— ---__-- ---
<br /> M I �,'a 1 .
<br /> _ I - 9 OPEN� _ �. _ ,_ : — — — — I B.75
<br /> --r-- — — — -t. — — — --t-- — — — — i — — — —fi — — — — —i — --�-- — � ���-,��_ —
<br /> � i _ °a°. ;.�. . :
<br /> i � . . I � .
<br /> . _..
<br /> - - - - - - - - - — - - - ,
<br /> " � d- � i - I I .
<br /> i i i ► i i � i ,Q � i , - � �
<br /> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -� - - —
<br /> - ( � .0 .3 i.3 7 7.. Ao .1� A� �� '
<br /> a � h
<br /> 2 _ �_4 1'-4" � � 10 11 12 13 14
<br /> � � � � ( TNS11-19 S452 � 9'-8" 11'-0�, 6,_8„ � � � � � — � — — � — ` � _' — , � � B
<br /> f/, � `i:',
<br /> I I 15 16 17 18 �/�,,19�,;,
<br /> ,,;
<br /> � � -h " I I (��f- — � — — -}- — — � — — '�j,�I �;/ �
<br /> T/TUNNEL SLAB ELEV= 90'-0" � _ � � �
<br /> I I I I I I I � T-3 I I I 20 21— 22— 23 24 .
<br /> �a ��; � � � � � �
<br /> 4.' _ I I ,
<br /> . 25 26 27 28 29
<br /> � .. . .;,,
<br /> ------- --------- -------- ---- -- - - ------— --- --- ----- —--------___-----_ ----- ----- - --_- ---- ------ --- ---- _--_ ___- ---- - --- .---__ _ -______..- -- --- _- -- --__ ----- -- -- ----- _ - - --- - ----_. _ -- - ---- -- -- ----------- ----- -- -- -- ----- - -- --___ __----_ .. _---- _.-- - --- ------- - --- --- --- __ - — — — — — — — —
<br /> _ . _ °-.- -,4 _ �. J _ � - I _ .. � � � � � �
<br /> � � � ( ( � � -
<br /> , � ' I 30 31 32 33 34
<br /> � ,�• � ;
<br /> _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .Y _ - �..�-- � �L`� � _ _ _ _ � I_ � � � } �� �� } � � �a s� � �
<br /> I I I
<br /> 35 36 37 38 39
<br /> � � � � � � ( � � � s � s � � �
<br /> 40 41 42 43 44
<br /> �H��— — � - - � - - � - - � — --F��) .
<br /> I I
<br /> 45 46 47 48 49
<br /> PARTIAL TU N N E L PLAN - LEVE L 2 °}- - -}- - - -}- - - -}- - - �- - -}-° .
<br /> SCALE: 1/$" = 1'-0° ' Y 50 51 52 53 54
<br /> �� � � r � e � s �
<br /> Q PV� gq� 55 56 57 58 59
<br /> \Q �F WA Sy��.9 � �
<br /> v
<br /> a�,id � �� � 60 61 62 63 64
<br /> 3 a �_o�_ � � L _ — — — — — — — J
<br /> :.
<br /> 0 3 3a ]_ 7o Oo L A b 0
<br /> , . o�G�2 1 4 �G�����,`r 0 4' 8' 16' 24' •
<br /> ��� �� ���� �����'� ����� ��� FS, URq� � ��
<br /> R�n�i�I�y V�I���i1C���Q11 ����� S��NAL ENG SCALE: 1/8" = 1'-0"
<br /> � ,
<br /> a
<br /> W A S ACCEPTABILITY DRAWN DATE SUBTITLE CURRENT REVISION SYMBOL DATE �
<br /> SYM REVISION BY APPROVED DATE SYM REVISION BY APPROVED DATE pF y �EM 09/04l14 N
<br /> � �� PARTIAL TUNNEL PLAN — LEVEL 2 W2548317 - Q9/04/14 0
<br /> � �r THIS DESIGN ANDlOR CHECKED
<br /> �P ti SPEGFICATIONISAPPROVED HM 09/04/14 sHEEr �
<br /> � BRP��R���TF�TS ENGWEER TITLE BOEING 777X CWC BUILDING a
<br /> BOE��� Er�ciriEERs irdc. APPROVED BY DEPT. DATE DPB 09/04/14 �
<br /> r;o.s�s7 CHECKED T N S � 1 � 9 N
<br /> � BUILDING 40-058 �
<br /> P��/CqT �P�o APPR�O�ED �oB No. coMP No. 40-058-TNS11-�9 �
<br /> F OF AUSH�� APPROVED STRUCTURAL MASTER COL. 3.50-4/B-C EVERETT, WA °w�No. 40-058-TNS11-19
<br />
|